5 обстоятельств обожать и непереносить Шевроле Epica

5 обстоятельств обожать и непереносить Шевроле Epica

30 Июля 2019

Как ни умопомрачительно, но судя по отзывам в Вебе, у нас до сего времени встречаются люди, от всей души полагающие экономные Шевроле (типа Lacetti, Cruze, Aveo либо Lanos) поистине южноамериканскими автомобилями, хотя их корейскую суть концерн GM никогда не скрывал. Вобщем, в линейке GM Korea был автомобиль, очевидно пошитый по южноамериканским лекалам: Шевроле Epica.

О рождении автомобиля с заводским кодом V250, призванного поменять на конвейерах Daewoo Magnus со всеми производными, было объявлено на Женевском салоне две тыщи 6 года.

В полном согласовании со стратегией бэдж-инжиниринга концерна GM, автомобиль пошел в продажу сходу под несколькими именами: Шевроле Epica, Шевроле Tosca, Daewoo Tosca и Holden Epica. В отличие от предыдущих моделей V100 Leganza и V200 Magnus, кузова которых разрабатывались в ателье маэстро Джуджаро, Epica/Tosca стала первенцем собственного дизайн-центра, размещенного в корейском Инчхоне. 

Шевроле Epica '2006–14

Главной изюминкой автомобиля стали поперечно расположенные рядные 6-цилиндровые моторы 2,0 SX и 2,5 CDX мощностью 100 40 три и 100 50 6 л.с., разработанные вместе с Porsche.

Они агрегатировались пятиступной МКП, также пятиступным гидромеханическим автоматом Aisin AF33 (которым оснащались версии с двухлитровым движком) и шестиступным GM 6T45 (в паре с 2,5-литровым мотором). Потом (в 2009-м) двухлитровый движок также получил шестиступного "напарника" (GM 6T40).

Не считая того, на ряде рынков предлагалась Epica / Tosca с турбодизелем RA420 (объемом два литра и мощностью 100 40 восемь л.с.), но на русском рынке такие авто официально не продавались.

Передняя подвеска - независящая, со стойками McPherson, задняя - независящая, мультирычажная. И передняя, и задняя ось обустроены дисковыми тормозами, при этом фронтальные - вентилируемые.

В русских салонах продавались в главном Шевроле Epica российского производства: крупноузловая сборка модели была налажена на калининградском Автоторе уже сначала две тыщи семь года. Автомобиль продавался по стоимости от 600 50 семь 000 рублей (за версию с двухлитровым движком, МКП, круиз-контролем, CD-MP3 проигрывателем с шестью динамиками и кондюком) до восемьсот 40 восемь 900 рублей (за машины с движком объемом 2,5 литра и АКП в лучшей комплектации).

Главное, помните, что можно купить колеса в спб, которые не запрещается облюбовать для пасмурной погоды, и это быть может великолепные летние покрышки.

Для зимы советуем купить летние шины. В прочем ежели вы возжелаете эксплуатировать колеса на джипах, то купить возможно шины артикула Sport Utility Vehicle в интеренет магазине шин с низкими ценами "Колесо Питер".

Главное, не забывайте про шины, которые есть возможность приобрести для прохладного времени года, и это может быть будут крепкие летние покрышки. Для лета советуем купить летние покрышки. В прочем если вы хотите использовать шины на джипах, то купить лучше покрышки номенклатуры Sport Utility Vehicle в магазине колес с низкими ценами "север авто".