Шинная спячка

Шинная спячка

27 Мая 2003

О том, что некие компании предлагают своим клиентам такую услугу, как сезонное хранение шин, понятно далековато не многим. Многие же из числа тех, кто слышал об этом, но еще не пробовал пользоваться, скептически относятся к перспективе дать свои колеса кому-то на хранение.

О том, что некие конторы предлагают своим клиентам такую услугу, как сезонное хранение шин, понятно далековато не многим. Многие же из числа тех, кто слышал об этом, но еще не пробовал пользоваться, скептически относятся к перспективе дать свои колеса кому-то на хранение. Существует ряд вопросов, которые тревожут потенциального клиента. К примеру, возможность того, что шины, сданные на хранение, кем-то будут эксплуатироваться и что при получении колес некий покрышки можно недосчитаться. Эти и многие другие вопросы правомерны. А чтобы они не появлялись, мы попробуем поведать, что все-таки такое сезонное хранение шин.

Cданные обладателем на хранение колеса покоятся в особых местах, под круглосуточным наблюдением персонала. К огорчению, практика изобилует вариантами, когда автолюбители лишаются не только лишь собственных автомашин, да и всяких запчастей, и это часто происходит как в гаражах, так и на дачах.

Одним из удобств описываемой услуги будет то, что клиент может сдать на хранение шины в любом виде. При приемке их все равно непременно вымоют, осмотрят и укажут на возникшие в процессе использования недочеты либо повреждения колеса.

Может случиться так, что спецы порекомендуют клиенту избавиться от сдаваемой на хранение шины в силу ее непригодности и приобрести новейшую. Таким макаром, средства обладателя не будут выброшены на ветер. Для чего оплачивать хранение того, что уже никогда не понадобится?

Беспокойство клиента по поводу эксплуатирования сданных им на хранение колес кем-то другим может пропасть после наполнения при приемке шин либо дисков квитанции. В ней должны быть зафиксированы последующие данные: модель и серийный номер покрышки (да-да, эти характеристики указываются на каждой выпускаемой шине). Не считая этого, спец должен отметить глубину протектора и состояние главных структурных частей шины: каркаса, боковины и др. Подобная процедура коснется также сдаваемых на хранение дисков. Клиент наверное выяснит много увлекательного, получив оценочные сведения о собственных колесах. Одна копия остается на сервисе, а другая - в руках у обладателя покрышек.

При получении шин клиент может сопоставить данные, записанные в квитанции на момент сдачи колес с сегодняшнем их состоянием, и таким макаром осознать, его это колесо либо нет, ездил на нем кто-либо либо нет.

Будет лучше, если квитанция не потеряется, так как ее могут отыскать те, кто захотит пользоваться невнимательностью обладателя. Потому клиенту следует попросить, чтоб при заполнении квитанции в ней не запамятовали указать фамилию, имя, также номер и серию водительского удостоверения.

Будет не излишним отметить в квитанции марку своей машины и ее муниципальный номер, хотя вероятен вариант, когда клиент выдумывает слово-пароль (его необходимо ясно уяснить). Правда, даже если человек растеряет эту квитанцию, в хорошей фирме его в неудаче не бросят. Автолюбитель отыщет свои шины либо диски методом их идентификации.

Сейчас скажем об критериях, в каких шины находятся в период хранения. Если компания уважает себя и собственного клиента, то покрышкам и дискам будет обеспечен подабающий уход. Ведь для шин есть свои правила хранения. Колеса в сборе с дисками должны лежать, а раздельно от дисков покрышки должны стоять строго вертикально либо быть подвешены на особых крюках. Это еще не все. Часто (производитель советует один раз в неделю) шины должны переворачиваться вокруг собственной оси, если они установлены вертикально. Это предутверждает образование на их пролежней.

Нередко мы так смотрим за шинами у себя в гараже либо на даче? Вопрос риторический, и все таки необходимо знать, что потрескавшаяся в местах пролежней резина станет потом травить воздух, а это никак не продлит срок ее службы. К тому же помещение, в каком хранятся колеса, не должно проветриваться. Что касается освещения, то дневной свет также не должен просачиваться вовнутрь. Подобные условия тяжело сделать самому.

Но состояние воздуха и уровень освещенности в помещении - это еще не все. Принципиальной составляющей действенного хранения шин и дисков является обработка их разными хим составами. Типов и наименований таких довольно много. Нужные емкости и флаконы можно всегда повстречать на прилавках специализированных магазинов и, приобретя подходящую жидкость, позаботиться о "здоровье" собственной резины без помощи других.

Но все таки, согласитесь, как приятно не мыслить о грядущей переобувке. Сдал на хранение и запамятовал. За резиной и дисками бережно проследят спецы, чтоб они как можно подольше веселили обладателя автомобиля.

Кстати, завершая описание того, как осуществляется хранение шин, отметим, что автолюбитель может заблаговременно условиться с обслуживанием на определенную дату, чтоб колеса подготовили к его приезду.

Хотя можно просто за ранее позвонить в фирму и предупредить персонал о собственном намерении забрать резину. В таких случаях шины и диски достанут, подготовят. А если колеса сданы на хранение в фирму, занимающуюся шиномонтажем, то их к тому же отбалансируют. В итоге, подмена покрышек займет считанные минутки.

Так же помните, что можно купить шины в спб, которые не запрещается облюбовать для ледяной весны, и это возможно будут новые зимние шины. Для зимы советуем купить зимние шины. В прочем если вы хотите эксплуатировать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно покрышки номенклатуры класса "внедорожников" в интеренет магазине резины с дешевыми ценами "Склад Шин". Главное, не забывайте про шины, которые есть возможность избрать для холодной осени, и это должно быть надежные всесезонные шины. Для весны рекомендуется купить зимние покрышки. Возможно когда вы захотите использовать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить лучше шины номенклатуры SUV в магазине колес с низкими ценами "Шины Питер".