Рено Koleos 2016. Попытка №2
Ещё
↓
Июнь 27, 2016, 00:13
Вот и пришло то время, когда китайские авто мероприятия переросли из разряда региональных в мировые, престижные и вожделенные для мастодонтов западного автопрома. В этом году открытие огромного авто форума в Пекине ознаменовалось премьерой, давно ожидаемой для управления французской компании Рено.
В апреле две тыщи шестнадцать года французы представили вторую генерацию кроссовера Koleos. Вопреки ожиданиям подавляющего большинства автовладельцев, новинка сохранила прежнее не самое удачное и благозвучное наименование. Впрочем, кроме наименования, Koleos второго поколения фактически стопроцентно преобразился. Французский флагман затмил модель-предшественника по всем показателям.
Но, пожалуй, основное преимущество SUV заключается во наружности. Новый Рено Колеос обещан к серийному производству в Европе уже во 2-ой половине текущего года, а вот в Рф машина появится не ранее начала две тыщи семнадцать года. Стоимость нового Колеос две тыщи шестнадцать пока не объявлена.
Что снаружи?
Дизайн Renault Koleos в новеньком кузове стопроцентно соответствует новейшей стилистике, применяемой французским брендом при проектировании современных моделей и ранее с фуррором примененной на модели Талисман и, отчасти, на Kadjar.
Вид нового Колеоса даже на фото производит самое положительное воспоминание, в том числе, и на неискушенных людей, дальних от особенностей современного авто дизайна.
Общую картину элегантного кроссовера с необычным современным дизайном дополняет кормовая часть машины, увенчанная прекрасными плафонами задних габаритов, также пара горизонтально-ориентированных патрубков выхлопной системы, которые визуально соединяет меж собой узенькая блестящяя накладка.
Длина французского кроссовера равна четыре 670 мм, ширина составляет один 843 мм, высота равна один 725 мм. Новый Рено Koleos имеет очень широкую колесную базу в два 710 мм, также, перспективный дорожный просвет двести 10 мм.
Что в салоне?
Попадая в салон машины, можно убедиться, что оформление внутреннего убранства кроссовера также держится нового корпоративного дизайна, посреди главных частей которого направляет на себя внимание огромный вертикально-ориентированный 9-дюймовый экран мультимедийного комплекса.
Необходимо отметить, что центральная консоль выполнена в виде цельного блока, объединенного с футуристическим пультом управления климатической установкой. Правда, для исходных комплектаций модели предусмотрена установка более умеренного и обычного монитора диагональю семь дюймов, монтируемого обычно в «горизонте».
В заданную концепцию дизайна интерьера отлично вписывается удачный и эргономичный трехспицевый руль, также приборный щиток, в каком место обычного стрелочного спидометра отдано цветному 7-дюймовому монитору. Элегантности и комфорта просторному салону кроссовера добавляет элегантная синевато-фиолетовая подсветка ниш-карманов боковых дверей и полки под центральной консолью.
Салон автомобиля рассчитан на размещение водителя и четырех пассажиров.
Соответствует салону и багажное отделение автомобиля. Емкий багажник располагает 500 40 два литрами объема, который можно прирастить более чем на один 000 л., сложив сидения второго ряда. В данном случае сзади спинок фронтальных кресел появляется фактически безупречная ровненькая площадка для размещения багажа.
Технические свойства
Для 2-ой генерации кроссовера Колеос две тыщи шестнадцать его разработчики предлагают сходу четыре силовых агрегата. Будущий обладатель машины сумеет избрать один из 2-ух бензиновых и 2-ух дизельных моторов. Линейку бензиновых агрегатов составляет пара атмосферных моторов, подобных тем, что устанавливают под капот современного Nissan X-Trail.
Дизельные силовые установки представляют собой версии форсировки турбованного мотора dCi рабочим объемом 1.6 литра. Этот мотор можно заказать в выполнении с мощностью 100 30 и 100 шестьдесят лошадиных сил.
В пару к перечисленным моторам предлагается механическая 6-ступенчатая коробка, также бесступенчатый агрегат X-Tronic производства компании Jatco.
Базисное выполнение автомобиля подразумевает наличие привода на переднюю колесную ось. За дополнительную плату можно заказать опциональную полноприводную ходовую часть, в каком за передачу момента к задней паре колес отвечает многодисковая муфта. Принудительно заблокировать муфту можно нажатием кнопки, расположенной рядом с рулем.
Рено Koleos сконструирован на базе платформы CMF-C/D. Эта модульная «тележка» является на сегодня основой сходу для нескольких моделей, выпускаемых альянсом Renault-Nissan, включая уже упомянутый X-Trail. Дополняет конструкцию независящая передняя подвеска со стойками МакФерсона и мультирычажная система сзади.
Управляющий механизм реечного типа оборудован электроусилителем с изменяемым числом передач.
