Полезное обновление: Форд Kuga 2016
Ещё
↓
Май 2, 2016, 22:50
Возникновение первого поколения паркетника Форд Kuga на русском рынке навряд ли можно считать удачным. Ввиду необмысленной ценовой политики и слабенького рекламного сопровождения новинки старт продаж малогабаритного кроссовера Kuga вышел провальным.
И это при том, что большая часть моделей концерна Форд, официально представленных к тому времени в Рф, воспользовались устойчивым спросом и всегда находились в списке более фаворитных автомобилей в собственных классах.
Смена поколений, а за одно и ценников на «российские» версии кроссовера, посодействовали поправить ситуацию, и на сегодня Форд Kuga хотя и не является бесспорным фаворитом сектора городских SUV, пользуется хорошим спросом.
В конце февраля две тыщи шестнадцать года производитель представил освеженный вариант Куга второго поколения, заявив при всем этом, что основными рынками сбыта посвежевшего автомобиля должны стать европейские страны, в том числе и Наша родина.
Дизайн
Рассматривая освеженный кроссовер, можно отметить, что автомобиль получил очень «повзрослевшую» наружность, оформленную в действующем корпоративном стиле компании. Рестайлинг внешнего вида можно смело засчитывать в актив дизайнерам компании, ведь кроссовер стал смотреться более мужественно и внушительно.
Строгости внешнему облику машины присваивает «нахмуренный взгляд» головных фар, подчеркнутых полосами светодиодных ходовых огней. Трапеция радиаторные решетки, по-видимому, призвана стать фирменным элементом наружности всего модельного ряда Форд. В схожем духе выполнены решетки радиатора других действующих моделей концерна.
Динамики наружности машины присваивают колесные арки атлетичного вида, ниспадающая к корме линия крыши и очень заваленная вспять рамка ветрового стекла. Кормовая часть кузова направляет на себя внимание большой рельефной дверью багажного отделения и прекрасными плафонами задних габаритов со светодиодными источниками света. Дополнительной злости во наружном виде Куга две тыщи шестнадцать присваивает глянцевый диффузор в нижней части заднего бампера с парой сверкающих патрубков выхлопной системы.
Обновление не затронуло наружные габариты Форд Куга. Как и до этого, длина автомобиля составляет четыре 524 мм, ширина кроссовера равна один 838 мм, высота составила один 745 мм.
Салон и оснащение
Оформление салона стало более увлекательным и современным. Новый, более рельефный руль располагает комфортными клавишами управления мультимедийного центра и некими главными функциями. Щиток устройств, кроме радиусов тахометра и спидометра, вместил в себя пару дополнительных стрелочных индикаторов, также экран бортовика.
Основным элементом громоздкой фронтальной панели является большой цветной экран мультимедийного комплекса SYNC 3, управлять которым можно не только лишь голосом, да и жестами. Чуток ниже расположился блок управления внутрисалонной климатической установкой. В целом, в дизайне интерьера Куга две тыщи шестнадцать етко выслеживается стилистика, присущая оформлению внутреннего убранства других моделей Форд.
Салон кросовера просто воспринимает в себя водителя и 4 пассажиров. Фронтальные кресла комфортно спрофилированы, владеют хорошей длиной подушек и выраженной боковой поддержкой.
Зависимо от уровня комплектации, автомобиль оснащается самыми передовыми электрическими системами. Так, в более богатых версиях обладателю освеженного Форд Куга будут доступны: система предупреждения переднего столкновения, модернизированный помощник парковки, система радиального обзора и огромное количество других функций. По дефлоту на автомобиль устанавливают семь подушек безопасности.
Движки и коробка
Для машин, предлагаемых к продаже на русском рынке, как и ранее, будут доступны три варианта движков. Базисным мотором стал бензиновый 2.5-литровый «атмосферник» с системой распределенного топливного впрыска, способный развить наивысшую мощность в 100 50 л.с., располагая двести 30 Нм пикового момента.
По собственному желанию, будущий покупатель машины сумеет избрать 6-ступенчатую механическую либо автоматическую коробку, которые агрегатируются с хоть каким из представленных движков. Не считая того, существует возможность выбора и типа привода – тяга с мотора может передаваться лишь на переднюю ось, или на обе колесные оси (в данном случае идет речь о системе умственного полного привода с установленной в задней оси многодисковой муфтой).
Рассматривая конструкцию переделанной версии автомобиля, необходимо отметить, что здесь все осталось без конфигураций. Освеженный Форд Kuga построен на платформе от Фокуса третьей генерации с внедрением фронтальных стоек McPherson и системы задней мультирычажной подвески. Управляющую систему реечного типа дополняет электронный усилитель. Все четыре колеса оборудованы дисковыми тормозными механизмами.
Главное, не забывайте, что можно купить резину в спб, которые позволительно отобрать для холодной поры, и это должно быть великолепные летние шины.
