Новый Ауди Q5 — качество на 5
Ещё
↓
Октябрь 22, 2016, 22:33
Модель: Ауди Q5
Год:2017Цена:от 40 5 100 евроРейтинг:
Кратко:
Суровый и сразу оживленный внешний облик с реверансом в сторону флагманского Q7. Просторный салон и большой по меркам класса багажник.
Рудиментарный центральный тоннель через весь салон, не сенсорный экран мультимедиа-системы, неловкое управление MMI.
Одной из более ожидаемых новинок, представленных на Парижском автомобильном салоне осенью две тыщи шестнадцать года, стал германский кроссовер Ауди Q5 второго поколения. Анонсированный автомобиль обзавелся новым дизайном внешнего вида, стопроцентно отвечающим действующему дресс-коду премиального бренда.
По сопоставлению со своим предшественником кроссовер не только лишь прибавил в габаритах и получил освеженную серию двигателей, да и значительно расширил список дополнительного оборудования. Важно, что повышение размеров кузова машины не отразилось на ее массе — напротив, новый кроссовер весит даже мало легче предшественника.
Берем пример со старших
Рассматривая внешний вид автомобиля более кропотливо, очень трудно не направить внимание на сходство нового Ауди Q5 со старшей моделью Q7, а с неких ракурсов автомобиль и совсем смотрится уменьшенной копией впечатляющего Q7. Представитель 2-ой генерации кроссовера производит воспоминание сурового, даже агрессивного автомобиля.
Резкости наружности новинки добавили «нахмуренный» передок кузова, увенчанный элегантной решеткой радиатора и уникальными гранеными фонарями. Вытянутая линия капота, дополненная ниспадающей крышей, также подчеркнутые арки колес и кузовные боковины с акцентированными ребрами удачно делают образ настойчивого гармонического SUV.
Отлично смотрится новинка и с ракурса кормы – тут ключевое место отведено современному габаритному свету с прекрасными плафонами, заполненными светодиодной внутренностью. Впечатляющий задний бампер делает Q5 две тыщи семнадцать еще солиднее.
Увеличившись в размерах, автомобиль чуть соответствует эталонам кроссоверов малогабаритного класса. Длина Q5 приравнивается четыре 663 мм при расстоянии меж осями в два 819 мм.
Использовав в конструкции кузова и подвески дюралевые детали, разработчики смогли облегчить массу машины на 100 кг.
Комфорт и премиум в современном прочтении
Снутри новый Q5 повстречает сверенным серьезным дизайном с четкостью линий и краткостью убранства. Вобщем, речь не идет о консерватизме – за сдержанностью и краткостью дизайна интерьера стоит роскошь и достояние материалов отделки, сочетающиеся с обмысленной эргономичностью и высоким комфортом.
Передняя панель воплощает собой элегантность и стиль. Опциональный виртуальный щиток устройств, сформированный из монитора диагональю 12.3 дюйма, обеспечивает наглядность и безупречную считываемость текущей инфы. Новенькая «баранка» управляющего колеса позволяет управлять огромным количеством функций без отрыва рук от руля.
Центральная консоль оформлена необычным приливом, на котором нашлось место блоку климатической установки. Пожалуй, не самым наилучшим дизайнерским решением можно именовать монитор мультимедийной системы, установленный в виде стоящего раздельно 8.5-дюймового планшета. Создающий воспоминание чужеродности, экран «мультимедийки» диссонирует с общей премиальностью дизайна, но таковы тренды нынешнего денька — в форме отдельного планшета экраны мультимедиа-навигационных систем сейчас делает фактически каждый производитель автомобилей премиум-класса. К тому же, этот экран не поддерживает сенсорный ввод, а слушается контроллера MMI с тачпадом на центральной консоли, который некие отыщут не очень логичным.
В качестве материалов отделки применены современные сорта пластиков, кожа ручной выделки, декоративные вставки из натурального дерева и полированного алюминия.
Одним из неопровержимых преимуществ салона нового кроссовера Audi Q5 две тыщи семнадцать является удобство и комфорт, которыми автомобиль обеспечивает водителя и пассажиров. Пара фронтальных кресел не просто смотрятся красиво, да и гарантируют удобство и безопасность посадки.
Достойный уровень комфорта ждет седоков и на задних сиденьях. Во 2-м ряду с удобством разместятся люди хоть какой комплекции и роста. Лучшая твердость подушек и возможность регулировок сидений вдоль салона являются бесспорными плюсами кроссовера. Вобщем, конкретно у второго ряда сидений есть один недочет, достаточно значимый для модели категории премиальных авто. Чрезвычайно выпирающий над уровнем пола тоннель создаст суровые помехи для пассажира, сидячего по центру заднего дивана. И если при недолговременных по времени поездках этот недочет будет не настолько приметен, то при долгих путешествиях впятером замечание будет очень значимым.
Новый кроссовер от Audi претендует на звание наилучшего автомобиля собственного класса в категории вместительности багажного отсека. При собранных спинках задних кресел в багажник машины может поместиться более 500 50 л. поклажи.
Эффективность главнее всего
Широкий выбор моторов сформировывают 5 силовых агрегатов, только один из которых работает на бензине. Этот 2.0-литровый движок TFSI, владеющий 2-мя турбокомпрессорами, способен развить мощность до двести 50 два л.с.
Три турбованных дизельных мотора также имеют объем в два литра и, оснащаясь конкретным впрыском горючего, развивают наивысшую мощность от 100 50 до 100 девяносто л.с. Роль мотора – флагмана отведена дизельной 6-цилиндровой установке с V-образным расположением цилиндров. Таковой агрегат обладает объемом 3.0 литра и выдает двести восемьдесят 6 л.с. мощности.
В пару к 4-цилиндровым движкам устанавливают 6-диапазонную «механику» либо 7-скоростную коробку S-tronic. Лучший мотор агрегатируется 8-ступенчатой коробкой-автоматом Tiptronic.
Ходовые свойства
Новое поколение Ауди Q5 две тыщи семнадцать сотворено с незапятнанного листа, но на базе уже отработанной, хотя и современной, платформы. С этого момента для кроссовера доступна адаптивная пневмоподвеска, ранее являвшаяся преимуществом только «старшего брата» Q7. Непременно, исходные комплектации новинки идут со стандартной подвеской, все же, мы советуем тормознуть конкретно на пневматической, так как она конструктивно расширяет спектр баланса меж комфортом и маневренностью, также, добавляет еще пару очень нужных «фишек».
Компания подчеркивает и новые внедорожные способности модели, так как пневмоподвеска может как занижать, так и подымать дорожный просвет на 30 мм.
Говоря более детально о свойствах новейшей пневматической подвески, необходимо отметить ее мягкость и комфорт на ровненьком дорожном полотне, хотя неким такая мягкость может показаться лишней. На раскисшей дороге можно включить режим «all-road», который приподнимет машину над землей, а режим «off-road» вывернет клиренс на максимум, но действует он только на скоростях до 30 км/ч.
В режиме «all-road» подвеска Q5 две тыщи семнадцать отлично поглощает все выпуклости и ухабы, позволяя двигаться резвее, чем на кроссовере с обыкновенной подвеской, но даже если занизить клиренс на таковой дороге до минимума, то и в данном случае сильного дискомфорта вы не испытаете, а вот в поворотах автомобиль будет лучше слушаться руля. Кстати, при движении на скорости по неплохой дороге, руль не просто «наливается», а по правде меняет количество оборотов от упора до упора.
Ну что сказать, не забывайте про шины, которые можно избрать для пасмурной погоды, и это возможно будут великолепные летние шины. Для весны рекомендуется купить новые шины. Вероятно Раз вы хотите использовать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить лучше резину сегмента класса "внедорожников" в интеренет магазине резины с лучшими ценами "4 Точки шины". Главное, помните, что можно купить шины в спб, которые не запрещается предпочесть для лютых морозов, и это быть может новые зимние покрышки. Для весны советуем купить новые шины. В прочем Разве что, вы хотите эксплуатировать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить без проблем колеса сегмента SUV в магазине колес с дешевыми ценами "Питер Шина".