Бмв X4 две тыщи восемнадцать либо X3 под прикрытием
Ещё
↓
Март 27, 2018, 11:33
Модель: Бмв X4
Год:2018Цена:от три 350 нуль рублейРейтинг:
Кратко:
Шустрая конфигурация M40i, масса полезного допоборудования. Хороший обмысленный салон, в каком охото пробыть подольше.
Дизайн как и раньше не для всех. Габариты выросли, а практичность нет - чисто имиджевое предложение.
Посреди марта две тыщи восемнадцать года баварцы официально представили новый Бмв X4. Премьера свершилась на именитом Женевском автомобильном салоне, хотя большая часть инфы о кроссовере была доступна уже заблаговременно.
Резкой смене стиля Бмв X4 не подвергся. Общий вид полностью узнаваем и не достаточно чем отличается от предшественника. А вот габариты новинки возросли по нескольким характеристикам. Вышло это благодаря заимствованию платформы CLAR от «собрата» Бмв X3.
В целом, пред нами все та же купе образная «четверка», увеличенными размерами приближенная к Бмв X6, но с более прибыльными чертами по сопоставлению с предшественником. Взятая платформа и современные разработки дозволили автомобилю сделать лучше технические и аэродинамические характеристики.
Что снаружи
Если особо не заострять внимание либо глядеть на новый кроссовер издалека, можно просто перепутать его с схожем Бмв X3. И вправду, общего у их сильно много. Позаимствовав базисный стиль от младшего «брата», Бмв X4 не стал очень оригинальничать и заносить суровые конфигурации. Так, впереди X4 встречает соответствующим серьезным и брутальным взглядом сдвоенных светодиодных фар Bi-LED, которые немного изменили форму и не доходят сейчас до фальшрадиаторной решетки. А она, в свою очередь, обладает фирменным стилем Бмв и припоминает две мощные ноздри.
Выше – стильный капот с продольной выштамповкой, ровненькая подоконная линия и элегантные, притягивающие внимание серебристые зеркала заднего вида.
Снизу суровый вид дополняет мощнейший бампер с крупнозернистой решеткой по центру и по краям, где она имитирует воздухопоглотители. В этих же ложбинках успешно встроились и противотуманные фонари.
С боковой стороны Бмв X4 наделен необычным неподражаемым стилем купеобразного кроссовера: удлиненный капот; ниспадающая к корме «горка» крыши, излом которой начинается еще до центральных стоек; зауженное заднее стекло; легкий верхний спойлер и известный «хвостик» на крыше; фирменная «вдавленная» выштамповка вдоль борта, увеличивающая аэродинамические характеристики; широкие колесные арки неверной шестиугольной формы и элегантные воздуховоды на фронтальных крыльях. Необходимо отметить и новый дизайн колесных дисков, размер которых может изменяться от R18 до R21, зависимо от комплектации и пожелания покупателя.
Единственная часть внешнего вида, которая существенно отличает Бмв X4 от Бмв X3 – поновой спроектированная корма автомобиля. Смотрится она очень модно и элегантно.
Благодаря новейшей платформе, X4 приметно возрос по длине на восемьдесят один мм и составляет сейчас четыре 752 мм, по ширине — на 30 семь мм, и она равна один 918 мм, также по расстоянию колесной базы, которая стала больше на 50 четыре мм и имеет показатель два 864 мм. А вот высотой пришлось незначительно пожертвовать во благо аэродинамике, но всего только на три мм, и на данный момент она равна один 621 мм. Дорожный просвет БМВ Х4 две тыщи восемнадцать – двести три мм.
Невзирая на возросшие размеры, массу автомобиля удалось понизить благодаря новым разработкам компании. Так, современные материалы смогли облегчить модель аж до 50 кг зависимо от комплектации.
Интерьер
Внутреннее оформление X4 фактически идентично тому, что есть в X3. Исключение составляет только увеличенное на 20 семь мм место меж фронтальными и задними сидениями.
В остальном Бмв X4 соответствует традициям баварского концерна и предлагает покупателям стильный и дорогой интерьер.
Приборная панель изготовлена в новомодном цифровом формате, но в традиционном стиле. Кожаный руль с широким и комфортным обхватом обладает функциональной «начинкой» и трехспицевой основой. Центральная консоль немного повернута к водителю и содержит блок размещения трехзонного климат-контроля и кнопки дополнительного управления функциями автомобиля. Выше размещен 10.25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, а по желанию и за доплату вероятна установка полноцветного проекционного монитора.
Фронтальные сиденья заслуживают внимания и похвалы: выполнены они в чудесном качестве, обеспечивают комфортную и собранную посадку и владеют суровой боковой поддержкой. Широкий локотник меж креслами будет комфортен как водителю, так и пассажиру. Сзади стало более много места. Благодаря увеличенному расстоянию меж сидениями, у пассажиров прибавилось места для ног. Места на диванчике полностью довольно для троих человек, а центральная часть так же комфортна, как и боковые.
В целом, салон выполнен в отличном качестве и зависимо от избранной комплектации может быть либо на сто процентов кожаным либо иметь тканевые вставки. Цветовых сочетаний предостаточно — выбор тут велик.
Багажник Бмв X4, в сопоставлении с первым поколением, стал вместительней на 25л и составляет на данный момент 500 20 5 л. При сложенных задних сидениях (а они разбиты в пропорции 40/20/40) нужный объем багажного отделения – одна тыща четыреста 30 л, что на 30 л больше, чем у предшественника.
Техно внутренность
Вне зависимости от комплектации и вида мотора, все Бмв X4 две тыщи восемнадцать будут обустроены восьмиступенчатой автоматической коробкой (Steptronic) и фирменным полным приводом от Бмв (xDrive). Конструкция предполагает задний привод с подключением фронтального средством многодисковой муфты.
Видов движков планируется семь: три бензиновых и четыре дизельных. Разглядим их конкретней:
Бензиновый X4 xDrive20i – 4-х цилиндровый двухлитровый мотор с 100 восемьдесят четыре лс и двести девяносто Нм. Разгон до сотки за 8,3 сек, макс. скор. Двести пятнадцать км/ч, расход – 7,1 л; Бензиновый X4 xDrive30i – 4-х цилиндровый двухлитровый мотор с двести 50 два лс и триста 50 Нм. Разгон до сотки за 6,3 сек, макс. скор. Двести 40 км/ч, расход – 7,3 л; Бензиновый X4 M40i– шестицилиндровый трехлитровый мотор с триста шестьдесят лс и 500 Нм. Разгон до сотки за 4,8 сек, макс. скор. Двести 50 км/ч, расход – 9,0 л; Двухлитровый турбодизель X4 xDrive20d с 100 девяносто лс и четыреста Нм. Разгон до сотки за 8,0 сек, макс. скор. Двести тринадцать км/ч, расход – 5,3 л; 4-х цилиндровый двухлитровый турбодизель X4 xDrive25d с двести 30 один лс и 500 Нм. Разгон до сотки за 6,8 сек, макс. скор.
Наибольшие комплектации из М-линейки дополняются 20-дюймовыми (21-дюймовыми при доплате) колесами, усиленной тормозной системой, спортивным управляющим управлением и подвеской, задним электроуправляемым дифференциалом и выпускной системой с заслонкой.
Комплектации и цены
Компания Бмв, как обычно, щедра на модификации. Вот и X4 предложит автовладельцам сходу три варианта дизайна кроссовера, при этом различия касаются и кузова и интерьера. Добавим сюда выбор меж семью видами движков — и вот, перед покупателем встает непростой вопрос, каким сделать собственный будущий автомобиль. Цена Бмв X4 две тыщи восемнадцать существенно находится в зависимости от избранного мотора. Так, базисная версия самого слабенького двигателя внутреннего сгорания начинается от три 350 000р. За лучший Бмв X4 M40d ценник стартует уже от четыре 990 000р.
Новый Бмв X4 расслабленно «влился» в ряды братьев по марке. Да, автомобиль сменил платформу, расширил габариты и немного преобразился. Сейчас у него больше общего с «младшим» Бмв X3, чем с предшествующей версией собственного же кузова. Такая схожесть пошла кроссоверу лишь на пользу и принесла дополнительные плюсы по технической части, которые покупатели непременно ощутят и оценят.
Ну что сказать, не забывайте, что можно купить резину в спб, которые допускается приобрести для зимнего сезона, и это должно быть крепкие всесезонные колеса. Для весны предлагается купить новую резину. Безусловно при условии,что вы захотите использовать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить лучше шины номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с низкими ценами "Колесо".
